Sistemas de tubulação de ar comprimido mal configurados contribuem significativamente para custos desnecessários e desperdício de energia. Isso pode ser corrigido através de algumas medidas simples. O projeto eficiente da tubulação de ar comprimido combinado com uma diminuição da turbulência e o gerenciamento de velocidade podem ajudar a minimizar as quedas de pressão e aumentar a eficiência energética de todo o sistema.
Um dos projetos de sistema de tubulação de ar comprimido mais eficientes é um sistema de loop. Em um sistema de loop, o ar flui em duas direções, reduzindo assim a demanda no comprimento total do tubo pela metade. A natureza cooperativa do sistema de loop resulta na diminuição de quedas de pressão e do fluxo de ar total fornecido ao equipamento a jusante, o que ajuda o equipamento a jusante a funcionar em um nível ideal.
Em sua essência, a turbulência é simplesmente a interrupção de um fluxo de ar. A turbulência em um sistema de ar comprimido afeta negativamente a entrega de desempenho, resultando em desperdício de energia, dinheiro, perda de produtividade e comprometimento da integridade do equipamento. A turbulência pode ocorrer por meio de interferência direta ou indireta. Um exemplo de interferência direta, ou natural, é quando o ar atravessa uma conexão de tubo. A interferência indireta ocorre devido à baixa velocidade do ar, geralmente devido ao dimensionamento inadequado do tubo ou à contaminação acumulada dentro dos tubos.
Para gerenciar corretamente a velocidade do compressor até o ponto de uso, é importante usar o tubo de tamanho apropriado. Um erro comum no dimensionamento do tubo é simplesmente corresponder ao tamanho da porta de descarga de ar do compressor, em vez de calcular o fluxo volumétrico com base na demanda real. Quando esse erro crucial é cometido, ocorrem quedas significativas de pressão, afetando o consumo geral de energia do sistema de ar comprimido.
As altas quedas de pressão aumentam as demandas de pressão de carga no compressor, levando a custos de energia mais altos. Como mencionado anteriormente, a turbulência contribui para a velocidade inadequada do ar, o que pode resultar diretamente em quedas de pressão. A velocidade inadequada do ar leva a um fornecimento de ar muito lento ou muito rápido. Se a velocidade do ar for muito lenta, as quedas de pressão ocorrerão naturalmente como resultado. Se a velocidade do ar for muito rápida, pode ocorrer contrapressão, resultando também em quedas de pressão. Minimizar as quedas de pressão no sistema de ar maximiza o desempenho geral do equipamento e economiza energia.